ការធ្វើតេស្តលើដីស្រែ គឺជាក្រុមនៃការសាកល្បងបីដែលប៉ូលីសបានប្រើដើម្បីកំណត់ថាអ្នកបើកបរមានបញ្ហាអ្វី។ ភារកិច្ចវាយតម្លៃតុល្យភាព, ការសម្របសម្រួលនិងសមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការបែងចែកការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ទៅនឹងភារកិច្ចច្រើនជាងមួយក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តដែលមានសភាពស្ងប់ស្ងាត់។
តេស្តស្តង់ដារ Sobriety Test (SFST) គឺជាថ្មសាកល្បង 3 ដែលរួមមានការពិនិត្យមើលរលកផ្ដេក (HGN) ការដើរនិងវេននិងការធ្វើតេស្តឈរមួយជើង។
ការធ្វើតេស្តទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយវិទ្យាសាស្ដ្រដើម្បីបញ្ជាក់ពីការស្រវឹងស្រាក្នុងករណីអ្នកបើកបរសង្ស័យថាមានការបើកបរស្រវឹងក្នុងករណី 90% ប្រសិនបើត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលដោយមន្រ្តីដែលបានទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាល។ លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនេះអាចទទួលយកបានក្នុងនាមជាភស្តុតាងនៅក្នុងតុលាការ។
រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិកំណត់និងពិពណ៌នាអំពីបីផ្នែកនៃ SFST លម្អិត:
មើលទេសភាពផ្ដេក
nystagmus gaze ផ្ដេកគឺជាការស្មុគស្មាញមួយ "jerking" នៃគ្រាប់បាល់ដែលបានកើតឡើងចំពោះអ្នករាល់គ្នានៅពេលដែលភ្នែកត្រូវបានបង្វិលនៅមុំខាងគ្រឿងកុំព្យូទ័រខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ស្រវឹងស្រាការស្រវាំងភ្នែកនឹងក្លាយទៅជានិយាយបំផ្លើសនិងកើតឡើងនៅមុំតូច។
ការបើកការធ្វើតេស្ត HGN មន្ត្រីនោះនឹងស្នើឱ្យអ្នកបើកបរដើរតាមវត្ថុចល័តដូចជាប៊ិចឬពន្លឺភ្លើងពីយឺត ៗ ទៅម្ខាង។ មន្រ្តីមើលទៅដើម្បីកំណត់:
- ប្រសិនបើភ្នែកមិនអាចធ្វើតាមវត្ថុដោយរលូន
- ប្រសិនបើការកកស្ទះគឺខុសពីគ្នានៅពេលដែលភ្នែកមានគម្លាតអតិបរមា
- ប្រសិនបើមុំនៃការចាប់ផ្តើមបញ្ឆៀងគឺស្ថិតក្នុងរង្វង់ 45 ដឺក្រេ
ប្រសិនបើមានសញ្ញាក្លែងក្លាយចំនួនបួនឬច្រើនលេចឡើងនៅចន្លោះភ្នែកទាំងពីរអ្នកបើកបរអាចមាន បរិមាណអាល់កុល ក្នុង ឈាម (BAC) 0,10 ឬធំជាងនេះ។ ការស្រាវជ្រាវរបស់វិទ្យាស្ថាន NHTSA បានបង្ហាញថាការធ្វើតេស្តនេះមានភាពត្រឹមត្រូវក្នុង 77% នៃមុខវិជ្ជាសាកល្បង។
ការធ្វើតេស្តដើរនិងវេន
សម្រាប់ការធ្វើតេស្តដើរនិងវេននោះមន្ដ្រីបានសុំអ្នកបើកបរឱ្យដើរលឿនប្រាំបីជំហានពីជើងកែងជើងទៅតាមបន្ទាត់ត្រង់មួយបត់ជើងមួយនិងត្រលប់ទៅ 9 ជំហានវិញក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។
ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តមន្ដ្រីនោះរកមើលសូចនាករចំនួន 7 ចំណុចនៃការខូចខាត:
- ប្រសិនបើជនសង្ស័យមិនអាចរក្សាតុល្យភាពនៅពេលស្តាប់ការណែនាំ
- ចាប់ផ្តើមមុនការណែនាំបញ្ចប់
- ឈប់ខណៈពេលដើរដើម្បីទទួលបានតុល្យភាព
- កុំប៉ះកែងជើងទៅកជើង
- ប្រើអាវុធដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព
- បាត់បង់តុល្យភាពខណៈពេលកំពុងងាក
- យកជំហានមិនត្រឹមត្រូវ
បើសិនជាអ្នកបើកបរបង្ហាញសូចនាករខាងលើពីរឬច្រើនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនេះវាមានលទ្ធភាព 68% ក្នុង កំរិត BAC ចាប់ពី 0,10 ឬខ្ពស់ជាងនេះបើយោងតាម NHTSA ។
ការធ្វើតេស្តស្តង់ដារមួយជើង
សម្រាប់ការធ្វើតេស្តឈរជើងមួយមន្រ្តីបានស្នើឱ្យអ្នកបើកបរឈរជើងមួយជើងប្រហែល 6 អ៊ីងនៅលើដីហើយរាប់ចាប់ពី 1,001 (មួយពាន់មេទី 1 ពាន់ពីរ។ ល។ ) រហូតទាល់តែមន្រ្តីនិយាយថាដាក់ ជើងចុះ។
ក្នុងរយៈពេល 30 វិនាទីនាយករដ្ឋមន្ត្រីរកមើលសូចនាករទាំងបួននេះ:
- ការបើកបរនៅពេលដែលមានតុល្យភាព
- ប្រើដៃដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព
- បញ្ឈប់ដើម្បីរក្សាតុល្យភាព
- ដាក់ជើងចុះ
បើសិនជាអ្នកបើកបរបង្ហាញសូចនាករខាងលើពីរឬច្រើននោះមានឱកាស 65% ដែលគាត់មាន BAC 0,10 ឬធំជាងនេះបើយោងតាម NHSTA ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនបានធ្វើតេស្តលើការធ្វើតេស្តដែលទាក់ទងនឹងស្រោមសំបុត្រខាងលើនោះមន្ត្រីនឹងសួរជនសង្ស័យឱ្យ ធ្វើតេស្តដង្ហើម ឬធ្វើតេស្តគីមីដើម្បីបញ្ជាក់ពីជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមរបស់ពួកគេ។
មូលហេតុផ្សេងទៀតសម្រាប់ការមិនធ្វើតេស្ត
មានហេតុផលជាច្រើនដែលអ្នកដែលមិនត្រូវស្រវឹងអាចមិនមានលទ្ធភាពអនុវត្តការធ្វើតេស្តខាងលើដោយជោគជ័យរួមទាំងលក្ខខណ្ឌសុខភាពមួយចំនួនពិការភាពអាយុការរងរបួសនិងការប្រើថ្នាំមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ការពាក់កញ្ចក់ទំនាក់ទំនងអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលតេស្តរបស់ HGN ។
មន្រ្តីជាធម្មតានឹងសួរអ្នកបើកបរថាតើមានមូលហេតុដែលពួកគេមិនអាចឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តនេះហើយកត់ចំណាំចម្លើយរបស់ពួកគេនៅក្នុងរបាយការណ៍ចាប់ខ្លួនរបស់គាត់។
ប្រសិនបើមានហេតុផលត្រឹមត្រូវផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រឬបើមិនដូច្នេះទេហេតុអ្វីបានជាអ្នកអាចបរាជ័យផ្នែកមួយឬច្រើននៃការធ្វើតេស្តនៃការធ្វើត្រិះរិះលើវាលស្រែឱ្យប្រាកដថាអ្នកនិយាយអំពីវាដើម្បីឱ្យមន្រ្តីកត់ត្រាវានៅក្នុងកំណត់ត្រាជាផ្លូវការ។
វាអាចនឹងជួយអ្នកក្នុងតុលាការនៅពេលក្រោយ។
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថា: ដើរតាមបន្ទាត់ត្រង់, ដើរនិងប្រឡងតេស្ត, សាកល្បងតាមដងផ្លូវ
ឧទាហរណ៏: ទោះបីជាមន្រ្តីបានក្លិនស្រាក៏ដោយអ្នកបើកបរបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តស្រវឹង។ ដូច្នេះមន្រ្តីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរទៅ។