គ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដង្ហើមនិងរថយន្ត

ដឹងអំពីហានិភ័យរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីការគាំង

ប្រសិនបើអ្នកមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អ្នកនឹងមានហានិភ័យក្នុងការវិវត្តទៅជាជំងឺស្ត្រេសក្រោយឈឺចុកចាប់ (PTSD) ។ ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាប្រហែល 9% នៃប្រជាជនទូទៅដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មានជំងឺសរសៃ PTSD ។ ចំនួននោះគឺខ្ពស់ជាងចំពោះអ្នកដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ហើយស្វែងរកការព្យាបាលសុខភាពផ្លូវចិត្តដែលមានរោគសញ្ញា PTSD ជាមធ្យម 60 ភាគរយ។

ឧបទ្ទវហេតុរថយន្តនិងកត្តាហានិភ័យនៃជំងឺស្ត្រេស

ជារៀងរាល់ឆ្នាំមនុស្សប្រមាណ 3 លាននាក់បានរងរបួសនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុរថយន្តម៉ូតូ (MVAs) ។ ខណៈពេលដែលគ្រោះថ្នាក់រថយន្តជារឿងធម្មតាវាជាការសំខាន់ក្នុងការចង្អុលបង្ហាញថាមិនមែនគ្រប់គ្នាដែលមានបទពិសោធន៍ MVA មានជំងឺសេនីយ៍ PTSD នោះទេ។ ការសិក្សាមួយចំនួនកំពុងព្យាយាម កំណត់កត្តាហានិភ័យ សម្រាប់ការវិវត្តទៅជាជំងឺស្ត្រេសក្រោយការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

កត្តាហានិភ័យជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពនៃការវិវត្តទៅជាជំងឺសរសៃ PTSD ។ ពួកគេរួមមាន:

• មាន ព្រឹត្តិការណ៍ ឬ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យព្រឺព្រួចមួយ
• មានការលំបាកផ្នែកចិត្តសាស្រ្តមុនពេលព្រឹត្តិការណ៍របួស
• ប្រវត្តិគ្រួសារនៃបញ្ហាផ្លូវចិត្ត
• ថាតើការប៉ះទង្គិចនេះគឺជាការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតដែរឬទេ
• ការបាត់បង់នរណាម្នាក់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិច
• ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការគាំទ្រទទួលបានបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍
• ការឆ្លើយតបខាងផ្លូវអារម្មណ៍ (ការភ័យខ្លាចភាពងងិតភ្នែកការភ័យខ្លាចកំហុសឬការអាម៉ាស់)
• វត្តមាននៃ ការបែកបាក់គ្នា ក្នុងកំឡុងពេលមានការប៉ះទង្គិច

អ្នកទស្សន៍ទាយនៃ PTSD

ការសិក្សាពីអ្នករស់រានមានជីវិតពី MVA បានគូររូបស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ការសិក្សាមិនបានរកឃើញការគាំទ្រច្រើនចំពោះឥទ្ធិពលនៃលក្ខណៈពិសេសនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នោះទេឧទាហរណ៍ថាតើវាធ្ងន់ធ្ងរឬថាតើអ្នកបើកបរឬអ្នកដំណើររងរបួសឬយ៉ាងណាចំពោះការវិវត្តនៃជំងឺស្ត្រេស។

ផ្ទុយទៅវិញមានការគាំទ្របន្ថែមទៀតចំពោះរបៀបដែលមនុស្សម្នាក់ឆ្លើយតបឬយល់ថាគ្រោះថ្នាក់នេះ។

ឧទាហរណ៍ការសិក្សាមួយបានរកឃើញថាការយល់ឃើញថាជីវិតរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់គឺជាការព្យាករណ៍ដ៏ខ្លាំងបំផុតសម្រាប់ជម្ងឺសរសៃប្រសាទ 6 ខែបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិច។ ការសិក្សាមួយផ្សេងទៀតបានរកឃើញថាអាកប្បកិរិយាចៀសវាងការគាបសង្កត់លើគំនិតអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ការនិយាយអំពីការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្តនិងការបែកខ្ញែកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ខ្លាំងបំផុតជាមួយនឹង រោគសញ្ញានៃជំងឺសរសៃប្រសាទពី ពីរទៅប្រាំមួយខែបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។

ការយល់ឃើញយ៉ាងមុតមាំថាជីវិតរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេល MVA អាចនាំឱ្យមានអាកប្បកិរិយាចៀសវាង (ឧទាហរណ៍ការមិនចូលឡានឬដើរលើផ្លូវហាយវេ) ដែលអាចបង្កើនលទ្ធភាពនៃជំងឺស្ត្រេស។ ការចៀសវាងបែបនេះពង្រឹងជំនឿថាការបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់ជាគំរូគិតគូរដែលអាចរក្សាការឆ្លើយតបរបស់អ្នក។ ការជៀសវាងគំនិតនិង អារម្មណ៍ អាចរំខានដល់ការធ្វើឱ្យអារម្មណ៍របស់អ្នកមានសុខភាពល្អដែលអាចបង្កើនហានិភ័យនៃជំងឺសរសៃឈាមបេះដូង។

PTSD បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត: អ្វីដែលត្រូវរកមើល

ឧបទ្ទវហេតុរថយន្តមួយគួរឱ្យភ័យខ្លាចហើយវាជារឿងធម្មតាដែលមានរោគសញ្ញាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងជំងឺស្ត្រេសដែលរួមមាន:

• មានអារម្មណ៍ខ្វល់ខ្វាយនិងមាន ចង្វាក់បេះដូងកើនឡើង នៅពេលអ្នកប្រឈមមុខនឹងការរំឭកពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ការស្តាប់សំឡេងរោទ៍ឬសម្លេងរំខានអាចធ្វើឱ្យការឆ្លើយតបភ័យខ្លាចដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• មានអារម្មណ៍កាន់តែច្រើននៅលើគែមនៅពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបរ។ អ្នកអាចស្ទះឬចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងឡាន។
• កំពុងចាំយាមជាង។ អ្នកទំនងជាស្កេនបរិស្ថានរបស់អ្នកសម្រាប់ប្រភពដែលមានសក្តានុពលនៃការគំរាមកំហែង (ឧទាហរណ៍មនុស្សបើកលឿនពេក) ។
• ជៀសវាង។ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភដែលជារឿយៗធ្វើតាម MVA វាជារឿងធម្មតាទេដែលអ្នកប្រហែលជាចង់ជៀសវាងពីស្ថានភាពមួយចំនួនឬការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងពេលខ្លះដូចជាការបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េ។

រោគសញ្ញាទាំងអស់នេះឬទាំងអស់អាចកើតមានឡើងដែលជាផ្នែកមួយនៃការឆ្លើយតបជាធម្មជាតិរបស់រាងកាយទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ជីវិតដែលឈឺចាប់។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអ្នកដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងបរិយាកាសរបស់អ្នកនិងបង្ការអ្នកពីការជួបប្រទះព្រឹត្តិការណ៍ស្រដៀងគ្នាម្តងទៀត។

រោគសញ្ញាទាំងនេះគួរតែថយចុះតាមពេលវេលាប៉ុន្តែធម្មជាតិរក្សាភ្នែក។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាពួកគេកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនិង / ឬញឹកញាប់ជាងប្រសិនបើអ្នកជៀសវាងស្ថានភាពកាន់តែច្រើនឬរោគសញ្ញាកំពុងតែចាប់ផ្តើមរំខានដល់ជីវិតរបស់អ្នកនោះអ្នកអាចមានហានិភ័យក្នុងការវិវត្តទៅរកជំងឺសរសៃ PTSD ។ បើរឿងនោះកើតឡើងសូមរកជំនួយខ្លះ។

ការទទួលជំនួយសម្រាប់ជម្ងឺសរសៃវិស័យបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត

មានវិធីព្យាបាលមួយចំនួនដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ជំងឺផ្លូវដង្ហើម។

វិធីសាស្រ្តមួយដែលអាចជួយបានគឺការព្យាបាលដោយការប៉ះពាល់។ ជម្រើសផ្សេងទៀតគឺមានផងដែររួមទាំងការព្យាបាលការយល់ដឹងការព្យាបាលអាកប្បកិរិយានិងថ្នាំ។ ដោយចាត់វិធានការឆាប់ៗដើម្បីដោះស្រាយកង្វល់របស់អ្នកអ្នកអាចយកឈ្នះលើផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

> ប្រភព:

> Berna G, Vaiva G, Ducrocq F, Duhem S, Nandrino JL ។ ការសិក្សាតាមប្រភេទនិងវិមាត្រនៃកត្តាទស្សន៍ទាយនៃការវិវឌ្ឍន៍នៃ ជម្ងឺចិត្តសាស្រ្ត ចំពោះជនរងគ្រោះនៃឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ។ មករា 2012 26 (1): 239-45 ។ doi: 10.1016 / j.janxdis.2011.11.011 ។

> Ehring T, Ehlers A, Glucksman E. តើម៉ូឌែលនៃការយល់ដឹងអាចជួយក្នុងការទស្សន៍ទាយភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃជំងឺស្ត្រេស Post-Traumatic Stress, Phobia និងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់យានយន្តឬ? ការសិក្សាសិក្សាវែងឆ្ងាយ។ ទិនានុប្បវត្តិប្រឹក្សាយោបល់និងចិត្តសាស្ត្រគ្លីនិក ។ ឆ្នាំ 2008 76 (2): 219-230 ។ doi: 10.1037 / 0022-006X.76.2.219 ។

> ក្រសួងកិច្ចការអតីតយុទ្ធជនសហរដ្ឋអាមេរិក។ ភាពតានតឹងនិងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរ។ មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ជំងឺផ្លូវដង្ហើម។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016 ។